بررسی عددی رفتار گروه شمع تحت بارهای جانبی سیکلی

این مقاله به بررسی عددی رفتار گروه شمع تحت بارهای جانبی سیکلی در خاکهای رسی با استفاده از نرم افزار FLAC 3D می پردازد. مدلسازیها بر روی سه گروه شمع 2×1 و 2×2 و 3×3 که نسبت طول به قطر شمع (L⁄D) آنها برابر 15 و 30 و 40 و نسبت فاصلهی بین شمعها به قطر شمع (S⁄D) برابر با 3 و 5 و 7 و 9 است، انجام شده است. نتایج به دست آمده به صورت نمودارهای بار-تغییرمکان در یک نقطه ی مشخص و نمودار لنگر خمشی در طول شمع ارائه شده است. نتایج بهدست آمده نشان میدهد که تعداد سیکل های بارگذاری، ...

بررسی تاثیر خروج از مرکزیت خارج صفحه ورق اتصالات در قاب های مهاربندی شده همگرا

در ساختمان ها از سیستم های باربر جانبی مختلفی برای مقابله با نیروی های جانبی وارد بر ساختمان استفاده می شود که از آن جمله می توان به قاب های خمشی، مهاربندی های همگرا و مهاربندی های واگرا اشاره کرد. قاب های مهاربندی شده همگرا به عنوان یک سیستم شاخص مقاوم در برابر بارهای جانبی در طراحی لرزه ای سازه ها مطرح است. کاربرد قا ب های مهاربندی همگرای فولادی بدلیل سختی و سایر مزایای عمده آن با استقبال روبرو است. در عین حال این سیستم دارای ضعف هایی از جمله در اتصالات ورق اتصال بادبند به تیر و ستون می باشد. ...

بررسی اثر نوع اتصال تیر به ستون بر مقاومت و جذب انرژی دیوارهای برشی فولادی

یکی از پارامترهای مهم و تاثیرگذار در رفتار دیوارهای برشی فولادی، مسأله نوع اتصال تیر به ستون در آن ها است. در این مقاله با توجه به مدل های متعدد دیوارهای برشی فولادی که در نرم افزار ABAQUS 6.11-1 مورد تحلیل قرار گرفته شده، به بررسی اثر نوع اتصال تیر به ستون بر روی رفتار دیوار برشی فولادی پرداخته شده است. برای صحت سنجی نرم افزار ABAQUS از مدل معتبری استفاده شده و نشان داده شده است که این نرم افزار از دقت قابل قبولی برخوردار است. نتایج تحلیل های صورت گرفته بر روی نمونه های دیوار برشی فولادی با ورق ...

بررسی رفتار لرزه ای پل های خرپایی پیچیده با استفاده از اعضای پیوسته

در تحقیق حاضر تحلیل لرزه ای خارج از صفحه پل های قوسی خرپایی با استفاده از اعضای پیوسته بررسی شده اند. به منظور تحلیل سازه پیچیده مذکور با مزیت کاهش اتلاف وقت و کاهش زمان تحلیل و همچنین سهولت در مدل سازی قوس خرپایی، روشی نوین جهت شبیه سازی قوس خرپایی به اعضای پیوسته ارائه گردیده است. پیکره قوس خرپایی به وسیله اعضای پیوسته به یک تیر قوسی ساده دو سر گیردار شبیه سازی شده است و ماتریس سختی یک جزء محدود به روش اجزا محدود ترکیبی جهت بررسی رفتار خارج از صفحه تیر قوسی جایگزین، فرموله شده است. در فرمولاسی ...

بررسی احتمال خرابی سد بتنی وزنی در سطوح مختلف تقاضای لرزه ای با در نظر گرفتن اثرات اندرکنشی

یکی از پارامترهای مهم و تاثیرگذار در رفتار دیوارهای برشی فولادی، مسأله نوع اتصال تیر به ستون در آن ها است. در این مقاله با توجه به مدل های متعدد دیوارهای برشی فولادی که در نرم افزار ABAQUS 6.11-1 مورد تحلیل قرار گرفته شده، به بررسی اثر نوع اتصال تیر به ستون بر روی رفتار دیوار برشی فولادی پرداخته شده است. برای صحت سنجی نرم افزار ABAQUS از مدل معتبری استفاده شده و نشان داده شده است که این نرم افزار از دقت قابل قبولی برخوردار است. نتایج تحلیل های صورت گرفته بر روی نمونه های دیوار برشی فولادی با ورق ...

بررسی رفتار سدهای بتنی وزنی با استفاده از روش زمان دوام و در نظر گرفتن رفتار غیرخطی مصالح

سدها از جمله سازه های عظیم مهندسی هستند که در صورت بروز خرابی در آنها، خسارات جبران پذیری ایجاد می شود، بنابراین تعیین و بررسی رفتار این ابرسازه ها به خصوص در برابر زمین لرزه از اهمیت بسزایی برخوردار است .از جمله روش هایی که در این جهت ، اخیرا مورد استفاده قرار می گیرد ، روش زمان دوام می باشد. روش زمان دوام یک روش مبتنی بر آنالیز تاریخچه زمانی است که در آن، سازه تحت شتاب نگاشت های افزاینده آنالیز می شود که در نتیجه آن اطلاعات مفیدی از رفتار لرزه ای سازه در سطوح مختلف بدست می آید. در پژوهش حاضر ب ...

بررسی عملکرد خط لوله مدفون فولادی تحت جابجایی ناشی از حرکت گسل معکوس به روش اجزاء محدود

تغییرشکل های ماندگار زمین شامل گسلش، زمین لغزش، نشست یا گسترش جانبی ناشی از روانگرایی بعنوان عامل اصلی خرابی خطوط لوله مدفون یاد می شوند. علاوه بر خسارت های اقتصادی ناشی از خرابی این شریان های حیاتی، آسیب های زیست محیطی آن نیز غیر قابل اغماض است. از این رو خط لوله باید برای همه مخاطرات لرزه ای متصور برای آن کنترل گردد. به دلیل محدودیت های روش های تحلیلی، استفاده از روش المان محدود برای ارزیابی بازتاب لوله های مدفون ناشی از حرکت گسل کارآمد تر بنظر می رسد. لذا در این مقاله رفتار خط لوله مدفون فولا ...

بررسی عددی نتایج مدل سازی گودبرداری در مجاورت تونل با مدل های رفتاری متفاوت

در سال های اخیر، شهرهای زیادی در حال توسعه سیستم قطار شهری هستند. با توسعه فضای زیرزمینی و سیستم قطار شهری اندرکنش بین حفاری ها و تونل های موجود به طور فزاینده ای افزایش می یابد. ساخت و ساز نزدیک تونل های موجود، شامل حفاری بالای تونل، باعث تاثیر قابل توجهی در تنش و جابه جایی تونل می شود. دقت آنالیز اجزاء محدود در طراحی حفاری ها در مناطق شهری مهم است و دقت و صحت آنالیز به انتخاب مدل رفتاری مناسب خاک و پارامترهای آن بستگی دارد. از این رو، در این تحقیق با استفاده از نرم افزار اجزاء محدود Abaqus، به ...

بررسی نحوه اعمال بار ترافیک در آنالیز فرونشست های سطحی در تونل های شهری

زمین در حالت طبیعی تحت تنش های ژئواستاتیک قرار دارد و حفر تونل در آن موجب بر هم خوردن میدان تنش ها می گردد از سوی دیگر وجود بارهای همچون بار ترافیک، بار سازه های مجاور و .. تاثیر بسزایی بر میزان فرونشست های سطحی ناشی از تونل سازی در محیط های شهری می باشد. با توجه به تاثیر بارهای وارده بر میزان فرونشست های ناشی از حفر تونل در محیط های شهری ، شبیه سازی این بار عموما به صورت ایجاد لایه خاکریز خاک با توجه به میزان ترافیک منطقه در نرم افزار شبیه سازی میشود. این مقاله با هدف آزمون انواع روشهای شبیه سا ...

بررسی نشست سطح زمین در اثر حفر سازه های زیرزمینی نزدیک به سطح با روش المان مرزی

در این مقاله به بررسی نشست سطح زمین ناشی از حفر سازه های زیرزمینی نزدیک سطح پرداخته شد. برای این کار با استفاده از روش ناپیوستگی جابجایی که یکی از زیرمجموعه های روش المان مرزی است، مدلسازی هایی انجام شد. برای انجام مدلسازی از داده های مربوط به خط 7 متروی تهران در مدلسازی زمین و تونل استفاده شد. به منظور بررسی نشست، مدلسازی هایی با عمق های مختلف تونل، سطح مقطع های مختلف تونل و نیز وجود و عدم وجود نگهداری انجام شد. با انجام مدلسازی، مقادیر تنش ها و جابجایی ها در محدوده ی مورد نظر به دست آمد. نتایج ...